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El Hércules perdido de la FACh: historias de sus tripulantes

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10/12/2019



Entre las últimas publicaciones en Facebook de Ignacio Parada (24 años), estudiante de Ingeniería Civil en Química de la Universidad de Magallanes que, por excelencia académica, ere el primer alumno que viajaba a la Antártica avalado por la Fach, figura un recuerdo de Gustavo Cerati, otro de Felipe Camiroaga y un collage de imágenes con los rostros de todas las víctimas del accidente en Juan Fernández en el que murió el animador el 2 de septiembre de 2010.Ignacio es una de las 38 personas que iban en el avión de la FACh siniestrado ayer rumbo a la Base Eduardo Frei de la región austral. Se había ganado un lugar en el avión producto de su alto rendimiento académico en la Universidad, misma razón por la cual había conseguido una beca en la Universidad de Santiago de Compostela en España, a donde pasó seis meses de este año 2019.Su interés, las energías renovables, lo llevaron a explorar en esas tierras ideas que esperaba aplicar en Chile. “Como sabemos aquí hay gas natural, carbón y algo de petróleo y la idea es pensar en el futuro, tener ideas listas para sustentar la energía cuando estas se terminen. Mi intención es ir a buscar nuevas ideas”, dijo el estudiante, a quien sus padres, Luis Parada (52 años) y de Lorena Gálvez (47 años), por cariño denominaban “Nanito”.


La Escuela de Ingeniería de la Universidad de Magallanes, a poco de que Ignacio despegara en avión del que todavía no hay rastros, había celebrado públicamente un acuerdo concertado entre ese establecimiento y la FACh. “La semana pasada se reunieron en Santiago nuestros colegas Claudio y Nancy con la FACh para establecer un convenio para el análisis de agua potable y problemáticas ambientales en las bases antárticas, lo que generará futuras prácticas y trabajos de titulación para nuestros alumnos”, posteaba la escuela.


Nano, como también lo llamaban amigos, iba junto a la tutora de su práctica, Claudia Manzo (37 años) funcionaria a contrata de la FACh, geógrafa de profesión y mamá. El destino los juntó en el fatídico viaje en el que sacarían muestras de tratamientos de aguas. Ese trabajo significaría un insumo esencial para el proyecto de título de la carrera de Ignacio. Y la misión le tomaría pasar solo dos días fuera de casa.

Su profesor de cabecera, Claudio Gómez, se quedó en tierra y ayer acompañaba a la familia y a su polola española, María, 26 años.

Hugo LLorena, director del Departamento de Ingeniería Química de la Universidad de Magallanes, mantiene las esperanza: “Era un alumno destacado, tenía un promedio sobre 6”, dice sobre el joven que estaba a punto de terminar su carrera.
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Entre quienes viajaban en el avión, está el coronel Christian Astorquiza (50), quien se ha desempeñado como jefe del Departamento de Medio Ambiente del Ejército. Él ya había salvado de una tragedia en 2007, cuando hubo una explosión en la planta de Famae en Talagante.

Según información de esa época, Astorquiza quedó con el 22% de su cuerpo quemado. Este año, en mayo, participó como representante del comandante en jefe del Ejército en la Cuenta Pública de Gendarmería.

Otro pasajero es Leonel Cabrera (49), quien iba como contratista de una empresa externa. Él es originario de Quirihue, comuna que amaneció impactada por la noticia. “Estamos muy consternados y preocupados”, dijo la gobernadora de Itata, Rossana Yañez, a un medio local, ya que era conocido en la comunidad. Él ya había estado en la Antártica con anterioridad.

Uno de los pilotos era Héctor Castro. Según SoyChile, él es iquieño y egresó del Colegio Don Bosco de esa ciudad, donde los exalumnos se refirieron al hecho y lo calificaron de responsable y buen compañero.
Dramática mañana en la Fach

Hasta la Base Aérea Cerrillos de la Fach, llegaron esta mañana decenas de familiares de quienes estaban a bordo del avión. Algunos acudieron durante la madrugada y alojaron allí, otros arribaron al recinto durante la mañana. La mayoría de ellos, muy afectados, abrazados o caminando de la mano y sin querer hablar con la prensa.

Los pocos que hablaron, al menos hasta las diez de la mañana, afirmaron que no tenían información al respecto y que se enteraron a través de la televisión de lo sucedido. Desde la Fach, aseguran que contactaron a los familiares directos de cada uno de las 38 personas que estaban a bordo, que a sus cercanos se les está entregando un reporte cada dos horas.

Entre quienes se desplazaron hasta allí estaba Carolina Pizarro, hermana de Jacob Pizarro (38), soldador y uno de los civiles pertenecientes a la empresa externa Inproser, que presta servicios de mantención de instalaciones en la Antártica. Según su relato, esta era la segunda vez que su hermano viajaba hasta allí -anteriormente estuvo seis meses- y es padre de dos hijos, de seis y 12 años, quienes se quedaron con su abuela en San Bernardo.

“Hablé con él a las dos de la tarde cuando estaba en Punta Arenas. Y a las 4.55 tomó el avión y no hablé más con él. Nos enteramos a las 11 de la noche. La Fach no se ha comunicado con nosotros”, señaló.

Alberto Valdivia, tío de Jacob, dijo que a las 16.00 les entregarán más información respecto de si podrán viajar hasta la ciudad austral. Hasta ahora les han dicho el esquema de la búsqueda y los aviones que están apoyando. “Para mí es importante que los encuentren y que los encuentren vivos (…) Están todos preocupados adentro. Esperando que ocurra un milagro”, indicó.

De momento, los parientes no han sido trasladados hasta Punta Arenas. La diputada Loreto Carvajal, de la Comisión de Defensa, detalló al respecto que “hoy día las condiciones climáticas al parecer no lo permiten, hay solo personal que está operando a fin de tener noticias con las condiciones que todos sabemos. Son condiciones climáticas que cambian de manera muy sorpresiva. Sería muy riesgoso y se estima que el punto donde pudo haber caído es mar abierto, con marejadas y oleadas de nueve metros”.

FACh desmiente comunicado viralizado sobre la desaparición del Hércules C-130

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avion fach antartica
A través de su cuenta de Twitter, la Fuerza Aérea de Chile comunicó que el documento viralizado a nombre de la institución, en el que se refieren a la situación ocurrida con el avión Hércules C-130 que se dirigía a la Antártica, es falso.
 
En el texto se indica que la desaparición de la aeronave ocurrió el 6 de diciembre, además, se entregan falsas y especulativas causas del hecho.

Debido a la malintencionada información que se quería transmitir, la FACh afirmó lamentar "que en estos momentos se esté mal utilizando información que puede afectar a los familiares y nuestros camaradas involucrados".

Recordemos que este lunes fue declarado siniestrado el avión Hércules C130 de la Fuerza Aérea de Chile que viajaba desde la base aérea Chabunco, desde Punta Arenas, hacia la base Antártica Presidente Eduardo Frei Montalva.

En la aeronave viajaban 38 personas, de los cuales 17 correspondían a tripulantes y 21 a pasajeros.

El avión de la FACh debía llegar cerca de las 19 horas a la base aérea en la Antártica, sin embargo a eso de las 18:13 horas se perdió contacto radial. Tras horas de búsqueda a las 00:40 se dio por siniestrada la aeronave al terminar con el tiempo de autonomía de vuelo con la que contaba.

Las aerolíneas estadounidenses dejan de sobrevolar Rusia

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17/04/2018


Las aerolíneas estadounidense comenzaron a desviar sus vuelos para evitar cruzar el espacio aéreo ruso, pocas horas antes de que expire un acuerdo con Moscú sobre el uso de los corredores aéreos, anunció el martes el Departamento de Estado.

Decenas de vuelos comerciales estadounidenses usan el espacio aéreo ruso cada día, la ruta más corta y más económica para llegar a Asia, gracias a un acuerdo bilateral que expira el martes a las 23H59 GMT.

Según la portavoz diplomática de Estados Unidos Heather Nauert, el embajador en Moscú Jon Huntsman tratará de desbloquear la situación hasta último momento.

Responsables de la aviación civil rusa tenían que haber participado esta semana en reuniones en el Departamento de Estado, en Washington, pero cancelaron su visita sin dar una explicación, según informó Nauert.

Los ataques aéreos llevados a cabo por Estados Unidos, Francia y Reino Unido el fin de semana pasado contra instalaciones militares sirias encolerizaron a Moscú, que ya usó en el pasado los corredores aéreos como una moneda de cambio diplomática.

"La autorización de los rusos expira hoy a las 19H59 (hora local estadounidense)", advirtió Nauert durante una rueda de prensa.

"Algunas compañías aéreas tomaron la decisión de desviar sus vuelos, inquietas por esta expiración", añadió la portavoz, que expresó su voluntad de que el transporte aéreo no se vea "perturbado".

Nauert aseguró que se podría alcanzar un acuerdo a última hora.

"El gobierno ruso le dijo a nuestra embajada 'No se preocupen, no haremos nada que afecte al transporte aéreo de Estados Unidos'", explicó la portavoz. "Esperamos una respuesta rusa durante el día. Esperamos que lo mantengan", agregó refiriéndose al acuerdo.

JetSmart anuncia vuelos entre Santiago y Valdivia con tarifas ultra low cost

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01/11/2017

 
Con cuatro vuelos semanales a partir del 12 de enero, Valdivia se convertirá en la nueva ruta operada por JetSmart, aerolínea que prometió pasajes accesibles desde los $7.000 mil por tramo, más tasas de ebarque ($14.428 en total).

Con esta nueva ruta, ya son 11 destinos nacionales a los que accede la empresa que sólo desde hace tres meses está volando en Chile. Valdivia recibirá un avión nuevo, recién traido desde Francia.

“Uno de nuestros grandes desafíos es aportar a la descentralización del país, y con esta nueva ruta, estamos muy orgullosos de anunciar que lo estamos logrando. Desde hoy, la revolución aérea y el factor JetSmart continúa avanzando para conectar a todos los chilenos, abriéndoles nuevas puertas a los habitantes del sur del país: oportunidades de trabajo y de negocios entre la capital y Valdivia, una de las ciudades más turísticas”, comentó Estuardo Ortiz, gerente general de la aerolínea.

La compañía aérea, que hasta ahora sólo ha operado rutas nacionales, anunció que comenzará a volar hacia Perú antes de fin de año.

bbcl
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