Ministro Undurraga reconoce problemas de diseño del puente Cau Cau

El ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga reconoció fallas de diseño en la construcción del puente Cau Cau, dando la razón a la empresa contratista Azvi, la cual está enfrentada con el ministerio en una pugna judicial, debido a las responsabilidades por la falla del viaducto. 

Según consignó La Tercera, la posición oficial de Ministerio de Obras Públicas (MOP) había sido defender la tesis de que los problemas se originaron en la construcción, por lo tanto, la responsabilidad recae en la empresa española 'Azvi' a cargo de la construcción del puente. Un nuevo antecedente podría modificar la versión. 

Un correo del ministro Undurraga hacia la jefa de gabinete de la Presidenta Bachelet, Ana Lya Uriarte, admitía errores de diseño. El mail de tres páginas fue enviado el 23 de junio del 2015 y consignaba que “el problema principal es que el puente aún no funciona”, que la empresa Azvi es “incapaz de solucionar el problema” y que la comunidad estaba “indignada”. 

La parte clave, que podría cambiar un eventual fallo de la Fiscalía Centro Norte, es que el secretario de Estado consignó que “lo probable es que Azvi judicialice la resolución de cargos, para lo cual tiene un argumento: hay errores de diseño, y por lo tanto en esa parte no es responsabilidad de ellos”. 

El mail de Undurraga a Uriarte hace alusiones, además, a faltas de probidad. El ex director general de Obras Públicas, Javier Osorio, fue asesor de la empresa contratista Azvi, pero no se abstuvo de firmar aumentos de plazos y de obras. Por otra parte, el ministro menciona que el puente Cau Cau y el puente Bicentenario de Concepción “dan cuenta de un problema sistémico en el MOP, al menos en la categoría de puentes urbanos”. 

La investigación por presunta malversación y fraude al fisco en la licitación y construcción del puente Cau Cau se abrió luego de que uno de los brazos fallara de forma definitiva el 24 de febrero del 2015. La jornada del lunes 7 de agosto comenzaron las pruebas de peso a cargo de la Dirección de Investigaciones Científicas de la Universidad Católica (Dictuc). Al completar la prueba, se levantará la prohibición de intervenir la obra a causa de las pericias. “Después de más de 14 meses de diligencias del Ministerio Público, esperemos se libere el puente para iniciar las reparaciones”, aseguró Undurraga.

Finalmente, el MOP ya firmó contrato con la empresa chileno-holandesa que se hará cargo de la reparación del puente, AG-LEN BrigeXperts, que se adjudicó la licitación.

Interrogan en calidad de testigo y por caso Cau Cau a ministro del MOP

En el día de hoy viernes 30 de diciembre, y ante las diligencias efectuadas por el Fiscal José Morales en el marco de la investigación de la construcción del Puente Cau-Cau en la ciudad de Valdivia, el Ministerio de Obras Públicas informa lo siguiente:

1)      El Ministro de Obras Públicas entregó todos y cada uno de los antecedentes que demuestran la evidente responsabilidad de las empresas AZVI Chile S.A y Zañartu Ingenieros Consultores en la fallida construcción del Puente Cau-Cau.

2)      Adicionalmente, se enfatiza que el Ministerio de Obras Públicas, ha sancionado durante este Gobierno, a ambas empresas por la deficiente construcción del Puente Cau-Cau, con la suspensión en el Registro de Contratistas del Ministerio de Obras Públicas, lo que significa que en el caso de la empresa AZVI Chile S.A., esta no podrá participar en licitación alguna con el Ministerio durante dos años. En el caso de la empresa Zañartu Ingenieros Consultores el plazo de sanción se extiende por el período de un año. Ambas sanciones han contado con la toma de razón de la Contraloría General de la República.

3)      Por último, el Ministro de Obras Públicas reiteró la necesidad de empezar cuanto antes el desmonte de los brazos para lo cual esperamos en próximas días tener el visto bueno del Ministerio Público.

Solicitan compensación por perjuicios del puente Cau Cau

Se solicitó poner urgencia al proyecto de doble vía de acceso a la capital regional, abrir la siguiente etapa del proyecto Circunvalación Valdivia y acelerar el Puente Los Pelúes y Las Mulatas- Torobayo

Tras la visita del Ministro de Obras Públicas a la región para informar de las soluciones por la fallida construcción del Puente Cau Cau, el Consejo Regional de Los Ríos planteó su postura frente a los perjuicios generados para el territorio, producto de los errores cometidos en la ejecución del proyecto en Valdivia.

En la reunión sostenida entre el Ministro Alberto Undurraga, el Intendente, los parlamentarios de la región y el Consejo Regional, se les informó de los nuevos plazos y soluciones para el Puente Cau Cau, oportunidad en la que el CORE solicitó compensaciones para la región, en el sentido de acelerar proyectos que están pendientes y que son de suma urgencia para la conectividad del territorio.

El Presidente del Consejo Regional, Miguel Meza explicó, “nosotros como Consejo Regional le pedimos al Ministro de Obras Públicas que el perjuicio que esto ha constituido para la región tiene que ser compensado, por lo tanto, se planteó la necesidad de ejecutar el Plan Puentes, donde se debe acelerar el Puente Los Pelúes y Las Mulatas – Torobayo; es una alternativa quizá positiva después de todo lo malo, de poder adelantar inversión que nos va a permitir mejorar la conectividad. También hicimos presente la solicitud de apurar la doble vía de acceso a la capital regional, así como también la siguiente etapa de la Circunvalación Valdivia, por lo tanto, habrá que evaluar si el Ministro responde y se compromete con la compensación que estamos requiriendo”.

El jefe de la bancada de la Nueva Mayoría, Arturo Norambuena expresó, “estoy contento que haya venido el Ministro y haya explicado todos los tiempos para dar solución a este problema, ha sido claro en señalar que se han despedido a todos los funcionarios técnicos que estaban en el Ministerio de Obras Públicas y que participaron en la construcción, así como también enfatizó que los empleados que aún siguen trabajando están sometidos a sumario de la Contraloría, lo que considero permite darle más claridad y transparencia al proceso de esclarecimiento de todos estos hechos”.

Desde la bancada de Chile Vamos, el Consejero Carlos Rodríguez enfatizó, “se le dio a conocer con mucha fuerza que nuestra región ha sufrido una denostación, que nosotros como ciudadanos consideramos que ha ido en desmedro de nuestra región, por lo tanto, es un tema que nos preocupa; se le solicitó al Ministro que pudiera haber una compensación a la Región de Los Ríos y se planteó la urgencia de comenzar con el proyecto de la doble vía entre Valdivia y San José, sin peaje, y también avanzar en los proyectos de puentes en la región”, finalizó.